Retrofit LED de 1.240 pontos de iluminação pública com projeto luminotécnico viário

Trocar a lâmpada não é projeto

O contrato previa 1.240 luminárias LED iguais, montadas em braços existentes, sobre postes existentes. Vistoria noturna com luxímetro mostrou o que a especificação de compra não via: duas avenidas com postes a cada 22 m já trabalhavam acima do nível exigido, enquanto um trecho de bairro tinha braços torcidos, altura de montagem de 6,8 m e luminária apontando para a fachada, não para o piso.

Classificar antes de escolher

• Cada trecho classificado por família de via conforme a NBR ISO/CIE 8995-2, com velocidade e fluxo de pedestres declarados
• Medição noturna de iluminância média e uniformidade em 46 pontos, na mesma hora, sem trânsito de veículos
• Inventário dos circuitos de comando: contatos soldados a mercúrio, relés que não desligavam e dois quadros sem DR
• Verificação de aterramento dos braços e dos quadros de comando, com continuidade medida poste a poste no trecho-piloto

O resultado não foi uniforme: onde havia excesso, manteve-se a luminária antiga até o fim da vida útil e trocou-se apenas o circuito de comando; onde havia falta, aumentou-se a potência e corrigiu-se a visada. Ao fim de duas faturas do trecho-piloto, a energia medida caiu 46% e os níveis obrigatórios foram cumpridos nos 46 pontos reavaliados. O laudo virou anexo do contrato e o projeto, base para as medições de fiscalização.

Iluminação pública econômica não é a luminária mais barata do edital: é a que acende o piso que precisa, e não a janela de quem mora embaixo.